Линия 6: Сияющее великолепие, раскрытый шарм Начало эксплуатации северо-восточного участка первой фазы линии 6 метрополитена Чжэнчжоу
Время публикации:
2024-11-30
30 ноября в 10:06 началась первоначальная эксплуатация северо-восточного участка первой фазы линии 6 метрополитена Чжэнчжоу, что ознаменовало полное открытие всей первой фазы линии для первоначальной эксплуатации.
30 ноября в 10:06 началась первоначальная эксплуатация северо-восточного участка первой фазы линии 6 метрополитена Чжэнчжоу, что ознаменовало полное открытие всей первой фазы линии для первоначальной эксплуатации.
Северо-восточный участок первой фазы линии 6 служит продолжением западного участка и проходит от станции Фэнвань до станции Цинхуа Фучжун. Его протяженность составляет примерно 26,4 километра, он включает 18 подземных станций. Среди них восемь станций пересадки: - Станция Яньчжуан соединяется с линией 1 - Станция Эрлиган соединяется с линией 2 - Станция Экспоцентр соединяется с линией 3 - Станция Принадлежащая средняя школа университета Цинхуа соединяется с линией 4 - Станции Тунхуай и Яочжай соединяются с линией 5 а также со строящейся линией 7 на станции Университетская средняя дорога и со строящейся линией 8 на станции Сяоин. После завершения строительства северо-восточного участка первой фазы линии 6 ее эксплуатационная протяженность составит примерно 43,4 километра.
Тема дизайна северо-восточного участка первой фазы линии 6 — «Сияющее великолепие · Очаровательный новый город». Стандартные станции включают в свои архитектурные формы характерные элементы окружающей среды, подчеркивая интегрированные конструкции потолка и стен. Взаимодействие объемных разделений и освещения создает ощущение легкости и современности, способствуя созданию «очаровательного и динамичного метро». Станция Ли Цзян Гоу использует тему «Ворота в город», где противоположные арки создают эффект эфирности, расширяя и усиливая визуальное воздействие фасада. Станция Цзинь Хуэй Цяо использует концепцию «Ритм воды и сияющий свет», применяя цифровые технологии для создания динамичного, технологически развивающегося произведения искусства. Это придает общему дизайну изящную, плавную элегантность, напоминающую струящиеся рукава в опере Хэнань.
После полного ввода в эксплуатацию первой фазы линии 6 семь станций — Цзяю, Олимпийский спортивный центр Запад, Университетская средняя дорога, Яньчжуан, Средняя школа при Университете Цинхуа, Эрлиган Восток и Чанчжуан — начнут работу одновременно в 6:00. Последний поезд отправляется со станции «Средняя школа при университете Цинхуа» в направлении станции «Цзяю» в 23:00, а со станции «Цзяю» в направлении станции «Средняя школа при университете Цинхуа» — в 22:30. Минимальный интервал движения поездов в будние дни составляет примерно 5 минут, а в выходные и праздничные дни — 8 минут. Время в пути в одном направлении составляет примерно 70 минут. Тарифы соответствуют единой системе ценообразования сети, основанной на расстоянии. Максимальная стоимость одной поездки на северо-восточном участке первой фазы (от Фэнвана до средней школы Университета Цинхуа) составляет 0,50 фунта стерлингов, а на всем участке первой фазы (от Цзяю до средней школы Университета Цинхуа) — 0,70 фунта стерлингов. Максимальная стоимость одной поездки по всей сети составляет 1,20 фунта стерлингов. На всех станциях для оплаты проезда поддерживается сканирование QR-кодов и распознавание лиц. Электропоезда состоят из шести вагонов типа A с максимальной эксплуатационной скоростью 80 километров в час. Всего на линии задействовано 31 электропоезд для удовлетворения спроса на общественный транспорт. Что касается пассажирского опыта, то были усовершенствованы десятки аппаратных средств и ориентированных на пользователя конструкций в нескольких измерениях, включая гуманизацию, удобство, безопасность и комфорт, с целью активного развития станций, удобных для пассажиров всех возрастов. Это обязательство направлено на то, чтобы предоставить пассажирам комфортную, гостеприимную и удобную среду для путешествий.
Группа Zhengzhou Metro Group остается верна своему основополагающему принципу «строить метро для людей», стремясь удовлетворить стремление граждан к улучшению качества поездок и совместно наметить новый курс для радостных путешествий.
Ключевые слова:
Связанные новости
Служба поддержки
Адрес: Промышленный парк подъёмного оборудования, уезд Чаньюань, провинция Хэнань