Первая проходческая машина для проекта переброски реки Янцзы в бассейн реки Хань, «Jianghan Pioneer», приступает к проходке туннеля.
Время публикации:
2025-02-19
2 декабря, когда режущая головка проходческого щита Jianghan Pioneer TBM медленно начала вращаться на рабочей поверхности туннеля технического обслуживания № 8 в рамках секции 4 проекта переброски воды из реки Янцзы в реку Ханьцзян, первый проходческий щит для этой инициативы приступил к проходке туннеля в уезде Баокан провинции Хубэй. Это ознаменовало официальный переход проекта в новую фазу проходки туннеля с помощью проходческого щита.
2 декабря, когда режущая головка проходческого щита Jianghan Pioneer TBM медленно начала вращаться на рабочей поверхности туннеля технического обслуживания № 8 в рамках секции 4 проекта переброски воды из реки Янцзы в реку Ханьцзян, первый проходческий щит для этой инициативы приступил к проходке туннеля в уезде Баокан провинции Хубэй. Это ознаменовало официальный переход проекта в новую фазу проходки туннеля с помощью проходческого щита.
Проект переброски воды из реки Янцзы в реку Хань является продолжением инициативы по обеспечению источников водоснабжения для центрального маршрута проекта переброски воды с юга на север. Он соединяет два крупных национальных инфраструктурных проекта — проект «Три ущелья» и проект переброски воды с юга на север — путем переброски воды из реки Янцзы в водохранилище «Три ущелья» в реку Хань ниже водохранилища Даньцзянкоу. По завершении проекта будет существенно увеличена пропускная способность и надежность водоснабжения центрального маршрута первой фазы проекта, значительно улучшены возможности распределения водных ресурсов в бассейне реки Хань и прилегающих регионах, а также заложена основа для достижения долгосрочных целей проекта по переброске воды из реки Хань в реку Вэй.
Китайская группа по переброске воды с юга на север полностью привержена строительству «безопасного, высококачественного, экологичного, интеллектуального и прозрачного» проекта. Она строго реализует систему пожизненной ответственности за качество строительства, продвигает комплексное управление качеством, активно продвигает стандартизированные методы строительства, придерживается оценки первой детали, уделяет приоритетное внимание тестированию и подает пример. Группа энергично реализует принципы «механизация заменяет ручной труд, автоматизация сокращает трудовые ресурсы, а интеллектуальные технологии обеспечивают беспилотную эксплуатацию», стремясь усилить технологическое лидерство и защитные возможности, уделяя особое внимание практическому применению основного оборудования и машин.
ТБМ «Jianghan Pioneer» — первая проходческая машина для твердых пород, запущенная в эксплуатацию в рамках проекта переброски воды из реки Янцзы в реку Хань по центральному маршруту системы переброски воды с юга на север. Это также крупнейшая однокольцевая проходческая машина для твердых пород, используемая в настоящее время в отечественных проектах по строительству туннелей для переброски воды. Ее диаметр режущего диска составляет 12,23 метра, общая длина — около 160 метров, а вес — около 2800 тонн. Машина оснащена интегрированной системой геологического прогнозирования, системой мониторинга износа и состояния режущего инструмента, а также системой раннего предупреждения и оценки заклинивания щита. Это позволяет эффективно управлять сложными геологическими условиями на протяжении всего маршрута, включая значительную глубину заглубления, высокое внешнее давление воды, внезапные всплески грязи и воды, а также большие деформации в мягких породах. Кроме того, машина использует инновационную технологию синхронного продвижения и сборки сегментов, позволяющую одновременно вести проходку туннеля и установку сегментов, что повышает эффективность строительства на 20–40 %.
Чтобы обеспечить продвижение ТБМ по графику, компания Jianghan Water Network Construction and Development Co., Ltd., входящая в состав China South-to-North Water Diversion Group, и подрядчик сосредоточили свое внимание на трех важных этапах: сборке анкеров, пошаговом продвижении и запуске. Они сформировали группы экспертов, разработали планы оценки и внедрили систему предупреждения с помощью светофора, чтобы обеспечить плавное продвижение сварки и сборки шагового механизма, переднего, среднего и заднего щитов, а также режущей головки ТБМ. Как известно, ТБМ «Jianghan Pioneer» будет продвигаться со средней скоростью 225 метров в месяц, и его проходка туннеля должна завершиться к концу 2029 года.
Успешный запуск первого ТБМ «Jianghan Pioneer» устанавливает ориентир для перехода остальных девяти ТБМ по всей линии проекта, что является значительным практическим достижением в области строительства дальнемагистральных водопроводных туннелей под давлением с использованием ТБМ сверхбольшого диаметра в Китае. Сборка второй ТБМ «Jianghan Ping'an» должна быть завершена к концу февраля следующего года. Третья ТБМ «Jianghan Kaifa» находится в стадии ускоренной сборки, а четвертая ТБМ «Jianghan Xinshiqi» — в стадии транспортировки компонентов оборудования. Строительство проекта по переброске воды из реки Янцзы для пополнения реки Хань ускоряется во всех аспектах.
По состоянию на 2 декабря, проходка основного туннеля по проекту превысила 3,3 километра, а совокупная проходка вспомогательных туннелей по маршруту превысила 14,9 километра. Четыре из десяти ТБМ прошли заводские приемочные испытания, еще две планируется завершить до конца года.
Ключевые слова:
Связанные новости
Служба поддержки
Адрес: Промышленный парк подъёмного оборудования, уезд Чаньюань, провинция Хэнань